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アウディ ジャパンは2020年7月7日、初のフルモデルチェンジを行ったコンパクトSUV「Q3」と、その派生モデルとなるクーペスタイルのSUV「Q3スポーツバック」を日本で初披露した。同年8月中旬に販売を開始する予定だ。
フラッグシップモデル譲りの意匠
今回の新型Q3は2018年7月に、Q3スポーツバックは2019年7月に本国で発表されたモデルである。2代目となるQ3は従来モデルの流れをくむSUVフォルムを、新型のQ3スポーツバックはQ3よりもルーフが低く、ルーフエンドから車両後部にかけてリアウィンドウがなだらかに傾斜したクーペライクなボディースタイルを採用している。
エクステリアデザインはフラッグシップSUVの「Q8」を想起させるもので、「Qファミリー」専用となるオクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルやフロント両サイドに設けられた大型のエアインテーク、抑揚のあるボディーサイドなどが特徴だ。欧州仕様車のボディーサイズはQ3が全長×全幅×全高＝4484×1849×1583mm（ルーフアンテナ部を除く）で、Q3スポーツバックが全長×全幅×全高＝4500×1843×1556mm（同）。ホイールベースは両モデルとも2680mmとなる。ホイールベースは先代Q3比で77mm延長されており、居住空間の拡大に寄与しているという。
インテリアデザインは基本的に両モデル共通で、最新世代のアウディ車で用いられるものと同様のテイストで仕上げられた。インストゥルメントパネルにはフロントグリルと同じオクタゴンをモチーフとしたデザインが採用され、スイッチ類を極力減らしたセンターコンソール部分は運転席側へわずかに傾斜した形状となっている。10.25インチのフル液晶デジタルメーターやタッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステム「MMI」などにより、スタイリッシュで先進的なデジタル体験を提供するとアウディでは説明している。
リアシートは前後スライドやリクライニングが可能。荷室容量は5人乗車の通常使用時で両モデルとも530リッターが確保され、リアシートを格納すればQ3では最大1525リッター、Q3スポーツバックでは1400リッターまで荷室容量を拡大できる。荷室床面は高さが変更できるほか、フロア下にリアパーセルシェルフを格納できるようになっている。
運転支援システムに関しては、事故を予防し、万が一の事故の際は衝撃を軽減する「アウディプレセンスフロント」に加え、「アウディサイドアシスト」や「アウディアクティブレーンアシスト」、アダプティブクルーズコントロールやサラウンドビューカメラなどを搭載している。
日本に導入されるエンジンのラインナップは、「35 TFSI」と呼ばれる最高出力150PS、最大トルク250N・mの1.5リッター直4ターボと、「35 TDI」と呼ばれる同150PS、同340N・mの2リッター直4ディーゼルターボの2種類。ともに7段Sトロニック（DCT）と組み合わされている。ガソリンエンジン車はFFのみ、ディーゼルエンジン車は4WDのみの設定となる。
アウディQ3のラインナップと価格は以下の通り。
- 35 TFSI：438万円
- 35 TFSIアドバンスト：464万円
- 35 TFSI Sライン：494万円
- 35 TDIクワトロ アドバンスト：513万円
- 35 TDIクワトロSライン：543万円
アウディQ3スポーツバックのラインナップと価格は以下の通り。
- 35 TFSI：452万円
- 35 TFSI Sライン：516万円
- 35 TDIクワトロSライン：563万円
（webCG）
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July 07, 2020 at 12:31PM
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